Mit der ersten Fahrt der Express Santorini startet die Atlanticoline in den Fährbetrieb auf den Azoren in der Saison 2014, passend zum Fest des Senhor Santo Cristo dos Milagres in Ponta Delgada. Die erste Fahrt führt nach terceira und weiter nach Faial. Ankunft zurück in Ponta Delgada ist am Abend um 22h15. Ab Juni wird
[weiterlesen …]

Die Fähren zwischen den drei Inselgruppen werden auch im laufenden Jahr 2013 wie auch in 2014 wieder aus Griechenland kommen. Wie der Generalunternehmer Atlanticoline mitteilte, hat die Hellenic Seaways den Zuschlag aus der Ausschreibung erhalten. Allerdings soll es einen drastischen Preissturz geben. Der griechische Reeder soll nur noch rund die Hälfte des Vorjahres erhalten. Als
[weiterlesen …]

Der Sturm ist vorbei, doch erst morgen wird die Atlanticoline wie geplant den Fährbetrieb mit eiem Sonderfahrplan wieder aufnehmen: Santorini: 07:00 » 08:15 Santorini Faial – Horta – Pico – S. Roque 08:45 » 09:30 Santorini Pico – S. Roque – S. Jorge – Velas 10:00 » 12:15 Santorini S. Jorge – Velas – Graciosa
[weiterlesen …]

Es sieht alles nach einem pünktlichen Start in die Fährsaison 2010 aus: die Express Santorini, die ab 20. April den Fährbetrieb aufnehmen soll, ist pünktlich in Ponta Delgada eingelaufen. Die Azorer kommen nun ins Grübeln: noch nie in den vergangenen Jahren gab es einen pünktlichen Start – sollte es diesmal tatsächlich funktionieren?! Der Fahrplan der
[weiterlesen …]

Die griechische Fähre Santorini des Betreibers Hellenic Seaways wird im Sommer auf die Azoren zurück kehren und für ein weiteres Jahr den Fährbetrieb unterhalten. Bereits 2008 und 2009 war die Fähre auf dem Archipel unterwegs. Das Angebot der Griechen war nicht die erste Wahl, denn die Atlanticoline als Generalunterhmer entschied sich zunächst für die Fred
[weiterlesen …]

Der Fährverkehr auf en Azoren startet 2010 am 3. Mai. Alles soll besser, billiger und schneller werden, verspricht die Atlanticoline. Das kommt einem bekannt vor, hat aber in all den Jahren zuvor nie geklappt. Wer also im Mai auf die AZoren geht, sollte sich sicherheitshalber schon einmal die passenden Flüge reservieren und nicht die Fähre
[weiterlesen …]

Der Fährbetrieb für das kommende Jahr 2010 soll noch bis zum Jahresende vergeben werden. Heute wurde im Parlament nochmals darüber beraten. Im Kernpunkt geht es darum, wie und mit welchen Fähren der maritime Transport in den Jahren 2010 und 2012 sichergestellt werden kann und das mit einer Option auf ein drittes Jahr 2012. Ganz so
[weiterlesen …]

Mit der letzten Fahrt der Viking ist am Sonntag der Fährbetrieb 2009 auf den Azoren offiziell beendet worden. Seit Mai waren rund 110.000 Passagiere an Bord. Ab 13. Mai 2010 soll es dann wieder weitergehen. Zwischen Flores und Corvo wird bois dahin weiterhin die Ariel unterwegs sein und zwar dienstags, donnerstags und samstag bis zum
[weiterlesen …]

Jetzt ist es also amtlich: ab 22. Juni wird die VIKING als zweite Fähre zwischen den Azoreninseln verkehren. Bis Ende September wird der Fährbetrieb also mit zwei Fähren, zusammen mit der Express Santorini ablaufen. Die VIKING ist kleiner und sollte daher keine Schwierigkeiten haben, alle Häfen der Zentralgruppe sowie der Ostgruppe anzulaufen. Sie wird vom
[weiterlesen …]

Alle Jahre wieder gibt es Probleme mit dem Fährbetrieb im Sommer. Schon im vergangenen Jahr sollte eigentlich eine neue Fähre die Passagiere zwischen den Inseln befördern. Doch daraus wurde nichts. Nun sollte ab Mai die neue Atlantida in Betrieb gehen. Doch das Schiff hat von Beginn an Probleme verursacht und wird voraussichtlich nicht die erwartete
[weiterlesen …]

Der Fährbetrieb wird 2009 am 13. Mai beginnen und zwar mit dem neuen Schiff Atlantida. Ab Juni soll dann wie bereits die letzten Jahre über ein zweites Schiff den Sommer über verkehren. Da die Atlantida aber noch in Viana do Castelo im Bau ist, muss man bis zuletzt von einer Fahrpländerung zu Beginn ausgehen.

2009 wird die erste von der Regierung beauftragte Fähre auf den Azoren erwartet. Die Atlanticoline, aktueller Fährbetreiber, denkt nun über einen ganzjährigen Fährbetrieb nach. Bislang fahren die Fähren nicht den Winter über. Zumindest zwischen Sao Miguel, Santa Maria und Terceira könnte sich dem Rechenmodell zufolge ein 12monatiger Betrieb rentieren.

Nach den Querelen der vergangenen Jahre dürfte der Fährbetrieb zwischen den Azoreninseln in diesem Jahr erstmals wieder etwas geregelter ablaufen. Schon seit 21. April ist die frisch gestrichene Ilha Azul im Einsatz. Die Express Santorini kam inzwischen in Ponta Delgada an und wird ab 16. Juni als zweite Fähre wie schon im Vorjahr Unterstützung bieten.
[weiterlesen …]

(GRW) Das kleine Fährschiff Expresso das Ilhas sichert den Fährbetrieb von Graciosa ab. Im vergangenen herbst kam es beim Anlegemanöver der Ilha Azul zu einem folgenschweren Unfall. Ein Versuch in diesem jahr verlief zwar erfolgreich, die Ilha Azul wird aber 2008 nicht Graciosa anlaufen. Ab 30. Juni ist nun der Betrieb dennoch sichergestellt.

27% des Kapitals der Transmacor gehören nun der Atlanticoline, dem Generalunternehmer des Fährbetriebs zwischen den Azoreninseln 2007 und 2008. Damit hat die Atlanticoline nun mehr Einfluss auf die bereitgestellte Ilha Azul und ebenso auf den Cruzeiro do Canal sowie den Cruzeiro das Ilhas, die beide in der Zentralgruppe verkehren.

Die Ilha Azul hat nach mehrmonatigen Reparaturen zum Jahresabschluss am 27. Dezember das Trockendock in Viana do Castelo verlassen. Es war im vergangenen Oktober beim Anlegen in Graciosa Leck geschlagen. Es wurde neben der Reparatur auch neu lackiert und erscheint nun im selben Design wie die Expresso Santorini. Nun steht die alljährliche Abnahme bevor. Dann
[weiterlesen …]

Eigentlich sollten ab 2008 regierungseigene Fähren den Fährbetrieb zwischen den Inseln sicherstellen, doch nun wurde bekannt, was lange vermutet wurde: die beiden Schiffe kommen erst 2009 in Betrieb. Bis zum Saisonbeginn 2008 werden beide in der Werft von Viana do Castelo nicht fertig werden. Angeblich liegt es an den Antriebsmotoren und ständigen Änderungen. Vermutlich wird
[weiterlesen …]

Nun steht es fest: die Atlanticoline wird 2007 und auch 2008 den Fährbetrieb in Eigenregie und ohne die Transmacor abwickeln. Der Vertrag mit der Transmacor ist gekündigt. Eine Stellungnahme dazu gibt es seitens der Transmacor nicht. Das gab gestern das Wirtschaftsministerium bekannt. Nun geht es darum, zwei Fährschiffe zu finden. Gespräche mit Reedereien laufen bereits.
[weiterlesen …]

„Der Schiffstransport von Passagieren war 2006 mehr als schlecht, aber es macht keinen Sinn, sich von der Transmacor kurzfristig zu trennen“, so Duarte Ponte aus dem Wirtschaftsministerium. Weil sich in so kurzer Zeit kein neuer Fährbetreiber finden wird, will man auch 2007 an der Transmacor als Generalunternehmer festhalten. Allerdings wird der Druck auf die Gesellschaft
[weiterlesen …]

Nicht vergessen sind die Anfangsschwierigkeiten der Transmacor in diesem Frühsommer und der Ärger mit dem zweite Fährschiff. Nun kommen aus Regierungskreisen verstärkt kritische Stimmen, ob der Fährbetrieb 2007 mit oder ohne die Transmacor abgewickelt wird. Sollte man sich gegen den Betreiber entscheiden wäre es für die Transmacor nur ein kurzes Gastspiel gewesen. Die Transmacor war
[weiterlesen …]