(HOR) Das zweite neu gebaute Fährschiff für die Zentralgruppe hat die Azoren erreicht. Es kam heute im Hafen von Horta an. Die ‚Gilberto Mariano‘ ist 40m lang und hat eine Kapazität für 280 Passagiere und 12 Fahrzeuge. Es ist das neue Schwesterschiff der ‚Mestre Simao‘ die bereits vor wenigen Wochen die Azoren erreicht. Beide Fährschiffe
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Das erste der beiden neuen Fährschiffe für die Zentralgruppe soll noch in diesem Jahr ausgeliefert werden. Laut Atlanticoline laufen bereits erste Tests in Spanien. Die Auslieferung wird zum Jahresende in Aussicht gestellt. In Betrieb gehen soll es planmäßig im kommenden Jahr 2014. Das neue Fährschiff ist 40 m lang und hat eine Kapazität für 333
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(HOR) Die Hauptstraße ER3 zwischen Capelo und Praia do Norte wird erneuert. Konkret geht es um den 8 km langen Abschnitt zwischen Cruzeiro und der Zufahrt nach Faja da Praia do Norte. Die Kosten werden auf 1.3 Mio Euro beziffert. Bei den Bauarbeiten sollen auch einige Kurven begradigt werden. Sechs Monate sind für die Arbeiten
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(HOR) Einer der Kapitäne des Cruzeiro das Ilhas der Transmacor ist jetzt von der Wasserschutzpolizei verhaftet worden. Ihm wird Gewalt gegenüber den Beamten vorgeworfen. Der Vorfall soll sich bereits am Sonntag in Madalena ereignet haben. Der Kapitän war zuvor offenbar Passagieren auf der Überfahrt von Horta nach Velas auffällig geworden. Diese hatten die Behörden verständigt.
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NAVIOS DE CRUZEIRO NO PORTO DE PONTA DELGADA 2011 Terminal de Passageiros „Portas do Mar“ Datum Schiff Passagiere Ankunft Abfahrt 2-Jan Queen Elisabeth 2092 08h00 13h00 5-Jan Aurora 1868 13h00 19h00 8-Jan Arcadia 1996 09h00 18h00
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(HOR) Einst waren es mal vier, im Verlauf des Jahres dann nur noch zwei und nun hat die Transmacor mit dem Cruzeiro do Canal nur noch ein einsatzfähiges Schiff. Für die drei verbliebenen gibt es keine Zulassung mehr. Für den Fährverkehr in der Zentralgruppe heißt dies schon einmal Alarmstufe gelb. Sollte das letzte Schiff mit
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Die Transmacor hat doch noch, nachträglich, die Betriebslizenz für zwei ihrer Fährboote erhalten. Damit können der Cruzeiro das Ilhas und der Expresso do Triangulo weiter Passagiere befördern und die Verbindung zwischen den Inseln Faial, Pico und Sao Jorge absichern. Die weitergehende Verbindung, die in diesem Sommer über Terceira erstmnals bis nach Graciosa reichen sollte wird
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Die Transmacor, Fährdienstleister der Zentralgruppe der Azoren, hat nur noch ein einsatzfähiges Boot. Heute Nacht erlosch die Betriebserlaubnis der beiden Kleinfähren Cruzeiro do Canal und Expresso das Ilhas. Die notwendigen Instandsetzungsarbeiten, von der Behörde gefordert, dauern mindestens einen Monat an, so sie denn begonnen werden. Daher ist der gegenwärtige veröffentlichte Fahrplan bis auf weiteres nicht
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(SMI) Mit über 3000 Passagieren wird die MSC Poesia am kommenden Donnerstag in Ponta Delgada erwartet. Das Kreuzfahrtschiff der Luxusklasse wird das erste Mal Stopp in der Hauptstadt machen. Alle Kabinen sind nach Auskunft der Reederei ausgebucht. Die MSC Poesia ist 247 m lang und gehört zur MSC Cruzeiros.
Ab sofort ist er publik: der Fahrplan für die Fähren für den Sommer 2010 wurde veröffentlicht. Vor allem in der Zentralgruppe gibt es viele Änderungen: die Frequenz der Verbindungen zwischen Faial und Pico wurde erhöht und die Fähre von Faial über Pico, Sao Jorge nach Terceira fährt nun auch weiter nach Graciosa. Wir haben die
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NAVIOS DE CRUZEIRO NO PORTO DE PONTA DELGADA, até finais de 2010 Terminal de Passageiros „Portas do Mar“ DATA NAVIO N.º Max PAX CHEGADA PARTIDA 8-Jan MARCO POLO 848 07h00 17h00 9-Jan BLACK WATCH 804 12H30 18H00 11-Jan SAGA RUBY 655 08H00 23H00 12-Jan ORIANA 1828 09h00 18h00 11-Fev BOUDICA
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(HOR) Die Fähre des Triangulo Cruzeiro do Canal kommt zur Überholung in die Werft. Dort soll das etwas betagte Schiffchen grundlegend überholt werden. Auch die Motoren sollen dabei instandgesetzt werden. Noch in diesem Monat soll die Reise ans Festland losgehen. Die Angebote dazu wurden heute eröffnet. Zur neuen Saison im Mai soll das Schiff dann
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(HOR) Die Fähre Cruzeiro do Canal, die täglich Faial mit Pico verbindet, hat beim Einlaufen in den Hafen von Horta ihre Antriebsmotoren beschädigt. Die Havarie geschah um 9 Uhr in der Früh bei der ersten Tour.
27% des Kapitals der Transmacor gehören nun der Atlanticoline, dem Generalunternehmer des Fährbetriebs zwischen den Azoreninseln 2007 und 2008. Damit hat die Atlanticoline nun mehr Einfluss auf die bereitgestellte Ilha Azul und ebenso auf den Cruzeiro do Canal sowie den Cruzeiro das Ilhas, die beide in der Zentralgruppe verkehren.
Die Regionalregierung der Azoren hat angekündigt, dass der Schiffsverkehr zwischen den Inseln für die nächsten Jahre sichergestellt ist. Die ‚Atlanticoline‘ soll mit zwei Schiffen 2006 und 2007 die Verbindungen abwickeln. Ab 2008 werden dann vier neue bis dahin fertiggestellte Schiffen den Verkehr abwickeln. Zwei dieser Schiffe sollen eine Länge von ca. 50m haben und den
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